Maxxis Dissector 29x2,4" WT 3CT EXO TR plášť, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.4" WT 3CT EXO TR plášť
Maxxis Dissector je rýchly enduro plášť navrhnutý austrálskou DH Star Troyom Brosnanom. Plášť bol vyvinutý pre optimálnu kombináciu nízkeho valivého odporu a najlepšej priľnavosti v zákrutách. Tento všestranný plášť je teda v skutočnosti navrhnutý pre zadné koleso, ale v závislosti od povrchu môže byť použitý aj na predné koleso, alebo aj na obe. Troy Brosnan chcel vyvinúť jedinečný plášť, ktorý pôjde šialene rýchlo, prereže presne zatáčky a v prípade potreby podľa toho spomalí.|
3C Maxx Terra - zmes 3C pre enduro a freerideové plášte. Jednoduchosť pohybu do kopca, rovnako ako najlepšia priľnavosť z kopca, charakterizujú túto zmes a aj dlhú životnosť
|
|
EXO Protection - extrémne odolný materiál chráni proti odratiu bočnú stenu. Je veľmi husto tkaný, ľahký a veľmi pružný. Výsledkom je, že výkon plášťov zostáva presvedčivo dobrý
|
|
Tubeless Ready (TR) - plášte Maxxis TR sú lepšie pripravené k montáži s tesniacim mliekom než iné „bezdušové“ plášte. Pätka plášťu TR je úplne pokrytá gumovou vrstvou ako skutočná bezdušová pneumatika UST
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.4" |
| Hmotnost | 1011 g |
| TPI | 60 TPI |
| Tlak | Max. 40 PSI |
| Směs | 3C Maxx Terra |
| Technologie | 3C, EXO, TR |
| Patka | kevlar |
| ETRTO | 61-622 |
| ID produktu | 105160 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, chystáte sa naskladniť novú verziu Dissector II? Zatiaľ som ju v eshope nenašiel. Vďaka.
Dobrý deň,
na prelome apríl/máj bude skladom.
Zdravim. Podla maxxis katalogu hmotnost tohto plastu je 915 g. Vy uvadzate 870 g. ???
Dobrý deň,
Ďakujeme za upozornenie, popis sme upravili.
Je tento plášť vhodný aj na ráfik 25mm kolesa Mavic Crossmax 29?
Dobrý deň,
Áno plášť bude sedieť.
Je mozne plast pouzit vzadu s kombinaciou dhr II vpredu ?
Dobry den prajem,
ano, DIssector dozadu je dobra volba
Zdravim bude sa dat tento plast pouzit aj na 25mm rafik?
Dobrý deň,
Ak je 25mm vnútorná šírka tak áno.
viete dodat toto iste ale verzia exo+ ?
Dobrý deň,
bohužiaľ nie.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Spokojnosť. Jazdím ich v zimnom období.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
moj oblubeny ... vyskusany !
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Velmi dobra rychla guma do zadu do suchych alebo menej narocnych podmienok. Rychly stred prekvapivo dobre brzdi aj v strednych podmienach. Bocne stuple su podobne ako HR2 - trochu viac sa ohybaju ako by som cakal. Preferujem DHF styl bokov. Exo zarucuje nizku hmotnost a dpstatocnu ochranu pre AM/EN. Na zavodne Enduro by som radsej volil Exo+ alebo DD
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Zatial len dva krat navsteva bikeparku(bolo prasno) a par singlacov v okoli Ba. Mozerm porovnat len s rekon exo+ 3c maxxterra 2,4wt a mam divny dojem, ze to na rekone drzalo lepsie, predvidatelnejsie. Do DHF som nesiel kvoli velkym medzeram od kraja ku stredu, a podla foto tento tak nevyzeral, ale opak je pravdou, chyba mi to tam opticky
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál