Pinarello X9 Dura-Ace Di2 kolo, xpeed gold
Pinarello X9 Dura-Ace Di2 bicykel
Maximálny pôžitok z každodenného jazdeniaCestný endurance bicykel Pinarello X9 bol špeciálne navrhnutý pre optimálny komfort a výkon jazdca počas každodenného jazdenia
Rám a Vidlica
Model Pinarello X9 je vybavený rámom vyrobeným z karbónových vlákien Toray T900, ktorý je známy svojou optimálnou kombináciou tuhosti a nízkej hmotnosti. Tento rám využíva asymetrický dizajn, ktorý je typický pre značku Pinarello. Asymetrický rám znamená, že jednotlivé časti rámu sú navrhnuté s rôznou hrúbkou a tvarovaním, aby efektívnejšie zvládali rozdielne zaťaženie, ktoré vzniká pri šliapaní. Tento dizajn zaručuje lepšiu rovnováhu medzi tuhosťou a komfortom, čo zvyšuje stabilitu a efektivitu pri každom zábere do pedálov.
Okrem asymetrického dizajnu rámu je bicykel vybavený aj technológiou Xstays, čo je špeciálny systém flexibilných vzpier zadnej stavby. Tento systém je navrhnutý tak, aby absorboval vibrácie a nárazy z cesty, čím zlepšuje celkový komfort jazdca, najmä počas dlhých jázd na nerovných povrchoch. Flexibilné vzpery prispievajú k lepšiemu pohlcovaniu vibrácií bez toho, aby bola narušená tuhosť rámu.
Rám je prispôsobený pre použitie širších pneumatík, až do šírky 35 mm. Táto možnosť umožňuje jazdcom prispôsobiť bicykel rôznym jazdným podmienkam, vrátane nerovných ciest alebo štrkových povrchov, kde širšie pneumatiky ponúkajú lepšiu trakciu a zvýšený komfort.
Bicykel Pinarello X9 využíva internú kabeláž TiCR (Total Internal Cable Routing), čo znamená, že všetky káble sú vedené vnútri rámu. Tento systém nielenže zlepšuje aerodynamiku bicykla tým, že eliminuje vonkajšie káble, ale tiež prispieva k čistému a elegantnému dizajnu. TiCR kabeláž zabezpečuje aj lepšiu ochranu káblov pred vonkajšími vplyvmi, čím sa znižuje opotrebenie a predlžuje životnosť komponentov.
Karbónová vidlica ONDA poskytuje vynikajúcu stabilitu a citlivosť pri ovládaní. Je navrhnutá tak, aby absorbovala vibrácie z cesty a zvyšovala celkový komfort jazdca.
Pohon a Radenie
Bicykel Pinarello X9 je vybavený najnovšou sadou Shimano Dura-Ace Di2 (R9250), ktorá predstavuje vrchol technológie elektronického radenia. Tento systém poskytuje bleskovo rýchle a presné radenie s minimálnym úsilím, čo umožňuje jazdcovi plne sa sústrediť na výkon a jazdnú líniu. Prevodníky s 54 a 40 zubami sú ideálne pre dosiahnutie vysokých rýchlostí na rovinách, zatiaľ čo široký rozsah kazety (11-28 zubov) umožňuje zvládnuť aj tie najstrmšie stúpania s optimálnou kadenciou.
Kolesá
Kolesá MOST Ultrafast, ktoré sú súčasťou tohto modelu, sú vyrobené z karbónu, čo zaisťuje ich mimoriadnu tuhosť a ľahkosť. Tieto kolesá sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu aerodynamiku a znižovali odpor vzduchu, čím zvyšujú rýchlosť jazdy.
Brzdy
Hydraulické kotúčové brzdy Shimano Dura-Ace (R9270) sú optimalizované pre vrcholový výkon a poskytujú bezkonkurenčnú brzdnú silu, čo umožňuje presné a bezpečné zastavenie v akýchkoľvek podmienkach. Tieto brzdy sú navrhnuté tak, aby poskytovali hladkú moduláciu brzdnej sily, čo zvyšuje istotu jazdca a kontrolu nad bicyklom aj pri vysokých rýchlostiach.
Riadenie a Sedlovka
Riadidlá MOST Jaguar XA Aero sú vyrobené z hliníka s aerodynamickým profilom, ktorý znižuje odpor vzduchu. Riadidlá sú ergonomicky tvarované pre pohodlný úchop aj počas dlhých jázd. Predstavec MOST Tiger Alu Aero s integrovanou kabelážou poskytuje čistý a aerodynamický vzhľad. Karbónová sedlovka MOST Ultrafast Carbon znižuje vibrácie z cesty, čím zlepšuje komfort jazdy, najmä na dlhších trasách. Sedlo MOST Lynx Aircross kombinuje nízku hmotnosť s vysokým komfortom a je ergonomicky navrhnuté tak, aby poskytovalo podporu počas intenzívnych jázd.
Kola, která často sedlají i profesionální sportovci. Nekompromisně lehké a nekompromisně výkonné stroje, vybavené tím nejlepším, co výrobci komponentů nabízejí.
Rám |
TorayCa T900 UD, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
|
Přehazovačka |
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250 12s
|
Přesmykač |
Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250 2x12
|
Kazeta |
Shimano Dura Ace CS-R9250 11-30T
|
Řetěz |
Shimano Dura Ace CN-HG9100 12S
|
Kliky |
Shimano Dura Ace FC-R9200 HollowTech II 52/36T
|
Brzdy |
Shimano Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 160 mm/140 mm rotor
|
Kola |
Most Ultrafast Carbon
|
Pláště |
Pirelli P ZERO Race TLR 35-622
|
Sedlovka |
Pinarello Aero Seatpost
|
Řídítka |
MOST Talon Ultra Light
|
Omotávka |
MOST bar tape
|
Středové složení |
Shimano Dura Ace SM-BB9200
|
Radenie/Brzdové páčky |
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano Dura-Ace |
Barva | xpeed gold |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 28" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
Max. šířka plášťů | 35 mm |
ID produktu | 269971 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení