Lapierre Pulsium 7.0 kolo, undergrowth green
Lapierre Pulsium 7.0 bicykel
Nový Lapierre Pulsium sa prispôsobuje a dokonale zapadá do všetkých aspektov vášho športového života. Tento Endurance (vytrvalostný) stroj, je právom označovaný ako najvšestrannejší stroj z Lapierre kolekcie, kombinuje DNA 3 v 1 s geometriou inšpirovanou dlhými vzdialenosťami.Dochádzanie na bicykli, bikepacking, závody na ultra-vzdialenosti alebo cross-tréning špičkových športovcov, ktorí chcú udržať tréning pestrý a zaujímavý! - Pre jeho geometriu a všestranné schopnosti nie je nič nemožné - umožňuje jazdu kdekoľvek (štrk, dláždené cesty alebo dobre udržiavané chodníky). Pulsium ponúka jemnosť a charakter zameraný na vzdialenosti: všetko v jeho DNA smeruje k túžbe po diaľke, počnúc jeho niekoľkými úchytmi pre nosič, tašky a blatníky až po priestor na 38 mm plášte.
Všestranná kategória Endurance
Endurance bicykel, akým je Pulsium, oproti cesťákom z kategórie Performance alebo Aero môže výrazne zlepšiť komfort a všestrannosť. Endurance bicykle sú navrhnuté s uvoľnenejšou geometriou, ktorá pri dlhých jazdách znižuje napätie v chrbte a krku. Prepracované kladenie uhlíkových vlákien pri výrobe rámu Pulsia prepožičiava bicyklu mäkší vertikálny prejav. V kombinácii so širšími plášťami vyhladí nerovnosti cesty a poskytuje pohodlnú jazdu bez toho, aby obetoval efektivitu. Pulsium je bicykel, ktorý nabáda k tomu, aby ste sa s istotou vydávali na dlhšie a malebné trasy, bez nepohodlia, ktoré môžu priniesť bicykle zamerané hlavne na výkon a je ideálnou voľbou pre jazdcov, ktorí oceňujú dobrodružstvo aj vytrvalosť.
Karbónový rám
3D Tubular™ To je unikátne a logické napojenie sedlových vzpier na hornú rámovú trubku ďaleko pred sedlovkou. Tento technický prvok ponecháva sedlovú trubku po celej svojej dĺžke voľnú a schopnú lepšie tlmiť vibrácie a dodávať jazdcovi potrebný komfort. Na ten sú zamerané aj samotné sedlové vzpery, ktoré poskytujú vertikálnu flexibilitu a zlepšenú absorpciu vibrácií vďaka svojmu eliptickému tvaru a nenápadnému dvojitému zlomu v tvare písmena S v hornej časti.
Je až neuveriteľné, akú dlhú cestu ušiel vývoj cestných rámov za posledných 15 rokov. Kabeláž je kompletne skrytá alebo úplne nahradená bezdrôtovým radením. Vysoké karbónové ráfiky, karbónové aero komponenty a rámy dôkladne vyvíjané a testované v aerodynamických tuneloch. To všetko platí aj pre už štvrtú generáciu Lapierre Pulsium. Nový, elegantný a rýchly rám v unikátnom dizajnovom jazyku francúzskych cestných mágov LAPIERRE uceluje kolekciu na rok 2025.
Komponenty
Najvyšší model Pulsium CF 8.0 má vo výbave DT Swiss karbónové ráfiky a karbónové riadidlá s predstavcom zo zliatiny. Na pomyselnom opačnom konci ponuky je Pulsium CF 5.0, ktorý je ako jediný z ponuky na mechanickej, ale dokonale spoľahlivej sade Shimano 105.
- Kompatibilný s až 38 mm plášťami
- Kompatibilný s blatníkmi a taškami
- SRAM UDH pätka
- Nová veľkosť XXL pre jazdcov nad 195 cm
Silniční kolo pro zkušené jezdce, kteří ročně najezdí tisíce kilometrů. Vhodné na pravidelný či náročný trénink, amatérské závody a dlouhé vyjížďky. Skvělá výbava a nízká hmotnost je to, na co se můžete spolehnout.
Rám |
New Pulsium UD Carbon
|
Vidlice |
Carbon UD SL
|
Řazení |
Shimano Ultegra ST-R8170
|
Přehazovačka |
Shimano Ultegra Di2 R8150 12s, 24-speed
|
Přesmykač |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
|
Kazeta |
Shimano Ultegra R8101 11-34T 12s
|
Řetěz |
Shimano CN M7100 12s
|
Kliky |
Shimano Ultegra R8100 165 mm, 50T
|
Brzdy |
Shimano Ultegra R8100, 160 mm / Shimano Ultegra R8100, 140 mm
|
Brzdové páky |
Shimano Ultegra R8170
|
Zapletená kola |
DT Swiss, ER1600 Spline 30 mm, Centerlock, Tubeless compatible
|
Pláště |
Schwalbe One Perf, Raceguard, Microskin, TLE, 32-622
|
Sedlovka |
Lapierre Alloy 27,2x350 mm
|
Sedlo |
Fizik Aliante R5 150 mm
|
Představec |
Lapierre alloy, semi-integrated routing, -10°, Ø: 31.8 mm, 80 mm (XS,S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL), 120 mm (XXL)
|
Řídítka |
Lapierre alloy, Width: 380 mm (XS), 400 mm (S,M), 420 mm (L,XL,XXL), Drop: 120 mm, Reach: 70 mm, Flare: 10°
|
Omotávka |
Lapierre TAPE
|
Hlavové složení |
ACROS ICR
|
Středové složení |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
Pedály |
VP VPE-527
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2025 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
Barva | undergrowth green |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Hliník |
Průměr kol | 28" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
ID produktu | 314750 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení