Continental Competition 700x25C galuska
Continental Competition 700x25C galuska
Competition je prvou galuskou Continentalu, ktorá používa zmes BlackChili Compound a VectranBreaker. Najspoľahlivejšia pneumatika v profesionálnom športe od Conti. Osvedčila sa na všetkých pretekárskych okruhoch sveta a opakovane doviedla svojich jazdcov k víťazstvám.|
BlackChili zmes - znamená to predovšetkým, že priľnavosť, valivý odpor a odolnosť sú na jednej úrovni
|
|
Vyššia odolnosť proti prepichnutiu a nižšia hmotnosť sú hlavnými prednosťami VectranBreaker
|
| Barva | černá |
| Materiál | neurčený |
| Průměr kol | 28" |
| Šířka pláště | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Délka ventilu | 40 mm |
| TPI | 3/180 |
| Tlak | 115 - 170 PSI |
| Modelový rok | 2020 |
| Hmotnost | 280 g |
| ID produktu | 46699 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Viete mi prosim vas odpovedať ci je dusa latexova alebo butylova?
Dakujem.
•
Dobrý deň,
galuska je momentálne nedostupná a nevieme kedy bude opäť dostupná, taktiež nevieme či je latex alebo butyl.
•
Podla testu na zahranicnej stranke by sa malo jednat o butylovu dusu.
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-competition-2016
•
Dusa je aka prosim vas?
Latex alebo butyl?
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
-11% Continental prodlužovací nástavce na galuskový ventil 60 mm, 2 ks
319 Kč
-11%
MOC 399 Kč
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Zboží ze skladu Ti doručíme do 1-2 pracovních dní od objednání.
arrow_outward
Nemám se na co stěžovat. Zatím jsem na ní ještě nikdy nedostal defekt, je rychlá a jezdí se na ní dobře.
Automaticky přeloženo
Doteraz najlepsi plast, aky som jazdil
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Najlepšia galuska akú som jazdil 🥇
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Dá sa to po pichnutí opraviť? Kedysi sa to lepilo a šilo. Dik.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Aj mna to zaujíma
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Ked ju pichnes tak pomôže iba mlieko, ak je pri ventile tak to je smola
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Dakujem pekne za odpoved.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Dik, že ale myslel som to tak, že sa plášť v spoji, ktorý je šitý, rozreže, čiastočne sa duša vyberie, tá sa zalepí ako klasická duša a rozrezaný spoj niťou opäť zašije.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálNemám na mysli opravu mliekom, veľkú prerazenú dieru alebo poruchu ventilu.
Ak by bola bežná malá diera pri ventile, taká sa v minulosti dala opraviť spôsobom, ako som písal.
Neviem ale či sa za tie roky niečo nezmenilo a či pod páskou zo spodnej strany galusky je šitý spoj alebo aký vlastne je???
Veľmi dobrá galuska
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál