Giant Revolt Advanced Pro 1 Matte Carbon/Gloss Black
Vidlica: Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc
Riadidlá: Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm
Omotávka: Stratus Lite 3.0
Predstavec: Giant Contact, 8-degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm
Sedlovka: Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset
Sedadlo: Giant Approach SL
Radenie: SRAM Rival eTap AXS, 2x12
Prešmykač: SRAM Rival eTap AXS
Prehadzovačka: SRAM Rival eTap AXS
Brzdy: SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]160mm
Brzdové páky: SRAM Rival eTap AXS hydraulic
Kazeta: SRAM Rival, 12-speed, 10x33
Reťaz: SRAM Rival D1
Kľuky: SRAM Rival D1 DUB, 30/43 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
Stredové zloženie: SRAM DUB, press fit
Ráfiky: Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem
Náboje: Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem
Špice: Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem
Pneumatiky: Maxxis Receptor, 700x40c, tubeless
Doplnky: tubeless prepared, 53mm max tire size in "long" flip chip position, 42mm max tire size in "short" flip chip position
Modelový rok | 2022 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | SRAM Rival |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 172843 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení